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（中央社台北28日電）大陸鐵道部近來因為缺錢，部分在建鐵路項目可能永久停工。由於銀行融資不易，鐵道部擬發行企業債人民幣200億元，但發行計畫又再度延後，且利率大幅上揚，顯示資金緊俏、舉債成本提高。

東方早報報導，鐵道部原定今天發行的鐵路建設債券（企業債）人民幣200億元（約新台幣逾900億元）延至至10月12日發行，這已是第2次延後發行計畫。

這次鐵道部發行債券主要用於新建哈爾濱至大連鐵路客運專線、大同至西安鐵路、石家莊至武漢鐵路客運專線等。

報導說，鐵道部這次發行的企業債分為7年期中期和20年期長期。7年期的中期債券利率區間在5.13%至6.13%，20年期的長期債利率區間在5.53%至6.53%。

最近一期發行的15年期鐵道部企業債是在去年10月27日，當時發行利率定為4.39%。由此可見，鐵道部的舉債成本已大幅提高。

報導引述專家表示，國慶節（大陸國慶為10月1日）前後市場資金緊俏，且銀行同業拆款利率不斷提高，是債券發行延期的部分原因。

中國工程院院士王夢恕日前公開表示，目前鐵道部欠中國中鐵、中國鐵建股份有限公司600多億元，很多鐵路基礎建設項目因資金問題而停工，高負債迫使鐵道部進行多元化融資。

報導引述資料顯示，今年7月份發生動車追撞事故後，一些大型中資銀行削減鐵道部的貸款額度，並提高貸款利率，此後鐵道部一直通過國內債市大舉融資。日前鐵道部才通過定向發行債券融資50億元。

截至6月底，鐵道部未償還債務餘額為2.09兆元，相當於去年中國大陸國內生產毛額（GDP）的5.25%。

媒體報導，由於資金短缺，哈佳客專（哈爾濱至佳木斯）、鄭徐客專（鄭州至徐州）、海南島西環客運專線暫緩開工；津保鐵路（天津至保定）、雲桂鐵路（廣西南寧至雲南昆明）雲南段以及合福高鐵（合肥到福州）等興建中鐵路已停工。1000928